SECTEUR : Ferroviaire
Compétences
Altran Praxis possède une solide et vaste expérience dans la fourniture de services dans le domaine de la sûreté, des systèmes et des logiciels dans le secteur ferroviaire, notamment aux fournisseurs de premier rang, opérateurs et organismes de régulation. Nous participons à des projets majeurs dans des environnements ferroviaires en Europe, en Asie et en Australie.
Nous sommes un assesseur de sûreté indépendant (ISA) et un organisme notifié en Europe (NoBo) fournissant une évaluation de la conformité des systèmes complexes et novateurs. Le Système de gestion de la sûreté de Praxis garantit que tout conflit d’intérêt potentiel est évité.
Praxis a largement participé à la conception et à l’enseignement du Yellow Book ; le manuel du secteur ferroviaire destiné aux professionnels de la gestion de la sûreté de l’ingénierie à travers le monde.
Notre expertise en ingénierie système et logicielle avancées a servi à des opérateurs et des fournisseurs afin de modéliser, concevoir et élaborer des systèmes ferroviaires innovants.
Principaux axes
- Praxis développe des systèmes logiciels critiques qui sont notamment conformes aux exigences de la norme CENELEC.
- Praxis fournit des services d’ingénierie des spécifications et d’ingénierie système avancées afin d’éliminer les risques des projets techniquement complexes.
- Les services fournis par Praxis en matière de sûreté incluent la fourniture et le suivi de cas de sûreté électronique, la gestion de la sûreté et des homologations, les évaluations indépendantes de la sûreté (ISA) et l’obtention du statut d’Organisme Notifié (NoBo).
Exemples de projets
Du point de vue
logiciel, Praxis a assisté de nombreux clients du secteur ferroviaire en matière de spécification, de développement, de tests et de vérification. Praxis fournit l’architecture et procède au développement d’un logiciel destiné à un système de transport européen SIL 4. Nous collaborons aussi avec l’un des principaux fournisseurs du secteur ferroviaire en termes de stratégie logicielle.
Du point de vue de la sûreté, Praxis participe à l'élaboration de dossiers de sûreté au sein de nombreux programmes. Cette mission consiste principalement à agir en qualité de partenaire du donneur d’ordre. Praxis a mené des évaluations de sûreté (ISA) et de conformité (NoBo) sur toutes les principales technologies de signalisation (sur les voies et sur les trains) dont les technologies ATO, TBTC et ERTMS pour des fournisseurs internationaux.
Par exemple :
- Rôle d’ISA et d’Organisme Notifié pour le contrôle et la commande de la signalisation du programme britannique TASS (Tilt autorisation and speed supervision).
- Rôle d'Organisme Notifié pour un nouveau programme interurbain.
- Rôles d’ISA pour les systèmes et les sous-systèmes en vue de l’introduction de la technologie ERTMS sur un réseau ferroviaire européen majeur.
- Evaluation à long-terme des équipements critiques de signalisation sur les trains et sur les voies en termes de sûreté utilisés à travers le monde pour les trains et le métro.
En ingénierie système, Praxis participe à la détermination des spécifications et à l’architecture de l’entreprise dans le cadre de plusieurs programmes. Pour un opérateur ferroviaire, nous avons fourni des services d’ingénierie des exigences et des spécifications au niveau du programme et du système pour un projet d'infrastructure majeur.
Du point de vue de la formation, Praxis est le principal fournisseur de formation de gestion de la sûreté au travers de son Yellow Book et a formé plus de 5 000 ingénieurs ferroviaires à travers le monde.
Pourquoi confier vos projets dans le secteur ferroviaire à Altran Praxis ?
Praxis possède une solide expérience en matière de fourniture de systèmes critiques de sûreté. Notre approche offre un aperçu précoce des fonctionnalités et de la sûreté du logiciel afin de minimiser les tests en fin de cycle. L’acceptation et la certification sont dépourvues de risques grâce à une approche progressive tout au long du processus de développement.
Praxis a démontré toutes ses compétences en matière d'élaboration de systèmes complexes et innovants dans ce secteur. Nous élaborons des cas de sûreté grâce à une notation structurée des objectifs, en simplifiant leur compréhension, leur modification et leur évaluation. Cette approche s'est révélée être un succès à la fois au regard de la certification des équipements génériques et de la certification des projets ferroviaires à travers le monde.
Nos projets ISA bénéficient de cette même approche visant à réduire les risques durant le processus d’homologation. Notre approche activeISA nous permet, dès le début, de nous focaliser sur les principaux risques et leur résolution. Cette approche coopérative d’évaluation réduit de manière significative les risques liés à la certification et a été une réussite pour tous nos clients du secteur ferroviaire dans le monde.